TDS PDF

Эластомер- метилфенилвинилсиликона (PVMQ). Устойчив к очень низким температурам/маслам авиационных поршневых двигателей. Высокая прочность/устойчивость к разрыву. Твердость по дюрометру от 45 до 55, тип «А». Для изделий, работающих в маслах авиационных поршневых двигателей/низкотемпературных средах. Оригинальный стандарт SAE AMS3345G-2020 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Эластомер- фенилметилвинилсиликона (PVMQ). Устойчив к низким температурам/моторным маслам. Высокая прочность/высокая износостойкость. Твердость от 55 до 65 по типу «А». Для изделий, работающих в условиях низкотемпературного моторного масла авиационного двигателя. Оригинальный стандарт SAE AMS3346H-2019 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Эластомер- метилвинилсиликона (MQ/VMQ). Высокотемпературный, высокопрочный/износостойкий, твердость по дюрометру от 45 до 55 по типу «А». Оригинальный стандарт SAE AMS3347D-2020 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Силиконовый (VMQ) каучук, прочность на разрыв 1150 psi (7,93 МПа), высокая упругость 25-35. Оригинальный стандарт SAE AMS3348D-2014 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Силиконовый (VMQ) каучук, прочность на разрыв 1100 psi (7,58 МПа), высокая упругость 65-75. Оригинальный стандарт SAE AMS3349D-2014 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Силиконовая резина, армированная стекловолоконной тканью. Оригинальный стандарт SAE AMS3352C-2016 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий