SAE MA4147A-2019 PDF

Полное наименование и описание

SAE MA4147A-2019 — BOLT, SPLINE DRIVE, EXTENDED WASHER, REDUCED SHANK, AMS5662 (UNS N07718) 1275 MPa UTS, METRIC. Технический стандарт SAE, описывающий метрический болт со шлицевым приводом, увеличенной (расширенной) шайбой и уменьшенным хвостовиком; указан материал по спецификации AMS5662 (UNS N07718, никелевый сплав типа Alloy 718) и требуемое минимальное пределное сопротивление разрыву ~1275 МПа.

Аннотация

Стандарт задаёт конструкционные и метрические параметры конкретного типа болта для авиационных применений (в частности для авиационных двигателей и узлов силовых установок), указывает материал и механические требования (включая привязку к AMS5662 для материала), и содержит подробности по размерам, приводу и требованиям по прочностным характеристикам. Документ — технический стандарт SAE, пересмотренный в декабре 2019 года; объём — 11 страниц.

Общая информация

• Статус: Revised (пересмотрён).
• Дата публикации: 27 декабря 2019 г. (revised 12/27/2019).
• Организация-издатель: SAE International.
• ICS / категории: 21.060 (Fasteners — болты/винты/шпильки); применимо также к авиационным fasteners 49.030 (Fasteners for aerospace construction).
• Редакция / версия: MA4147A (ревизия A, выпуск/пересмотр 2019).
• Количество страниц: 11.

Область применения

Применяется в авиационной технике, прежде всего в узлах силовых агрегатов и авиационных двигателях, где требуются высокопрочные коррозионно- и жаростойкие крепёжные элементы — метрические болты со шлицевым приводом и расширенной шайбой, выполненные из материала по AMS5662 (UNS N07718, Alloy 718) с требуемым пределом прочности ~1275 МПа. Стандарт пригоден для проектирования, закупок и контроля качества таких болтов в авиа- и аэрокосмической промышленности.

Ключевые темы и требования

• Геометрия и конструкция болта: шлицевой (spline) привод, расширенная шайба (extended washer), уменьшенный хвостовик (reduced shank).
• Материал и спецификация: привязка к AMS5662 (UNS N07718, никелевый сплав Alloy 718) — требования по составу и термообработке материала.
• Механические характеристики: минимальное пределное сопротивление разрыву около 1275 МПа (1275 MPa UTS).
• Метрические размеры и допуски для крепежа (включая резьбу и сопряжения) — спецификация метрических исполнений болта.
• Назначение: использование в ответственных узлах авиационных двигателей; требования по соответствию при поставках и приёмке.

Применение и пользователи

Основные пользователи: конструкторы и инженеры авиационных двигателей, спецификаторы материалов, производители и поставщики авиационного крепежа, службы закупок и контроля качества авиапредприятий и сервисных центров ремонта двигателей. Стандарт используется при подборе конкретных болтов для высокотемпературных и высоконагруженных соединений.

Связанные стандарты

Непосредственно связан с материалоспецификацией AMS5662 (спецификация никелевого жаропрочного сплава/Alloy 718), а также с другими SAE/AS/MA стандартами по крепёжным деталям для авиации (аналогичные технические документы по болтам/шайбам в семействе SAE/AS/MA). Для общих требований к метрическим прочностным характеристикам быстросъёмных и метрических крепежей могут применяться международные стандарты для крепежа (ISO серии по fasteners).

Ключевые слова

болт, spline drive, расширенная шайба, reduced shank, AMS5662, UNS N07718, Alloy 718, 1275 MPa UTS, метрический, SAE, авиационные крепежи.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Технический стандарт SAE, описывающий конкретный тип метрического болта со шлицевым приводом и расширенной шайбой, с материалом по AMS5662 и характеристикой прочности 1275 МПа; пересмотренный релиз датирован 27 декабря 2019 г.

В: Что он регулирует?

О: Определяет конструкционные признаки, материал (с привязкой к AMS5662), механические требования (включая UTS), метрические размеры и требования, применимые к указанному типу болта для авиационных применений.

В: Кто обычно использует?

О: Производители крепежа и деталей авиапрома, инженеры-конструкторы авиационных двигателей, отделы снабжения и контроля качества авиапредприятий и сервисных центров.

В: Он актуален или заменён?

О: Документ имеет статус «Revised» с датой пересмотра 27.12.2019; на момент публикации карточки это действующая редакция MA4147A. Для проверки наличия более поздних изменений следует свериться с издателем (SAE).

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт входит в семейство SAE/MA/AS документов по авиационному крепежу и связан с материалоспецификациями AMS (в частности AMS5662). Он также соотносится с международными классификациями и стандартами по крепежу для авиации.

В: Какие ключевые слова?

О: болт, шлицевой привод, spline drive, расширенная шайба, reduced shank, AMS5662, UNS N07718, Alloy 718, 1275 MPa, SAE MA4147A.