ГОСТ 30249-97 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 30249-97 "Колодки тормозные чугунные для локомотивов. Технические условия" — межгосударственный стандарт, устанавливающий технические требования, конструктивные параметры, химический состав чугуна и правила контроля гребневых чугунных тормозных колодок, предназначенных для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм.

Аннотация

Стандарт определяет признаки и требования к чугунным тормозным колодкам (включая тип М — гребневые), их материалы (рекомендуемые марки чугуна с указанием допускаемых химических составов), точность отливки, требования по механическим свойствам и методам контроля (испытания твердости, геометрических размеров и прочности). Документ применяется при изготовлении и приемке запасных частей тормозных узлов локомотивов.

Общая информация

• Статус: действует (включён в базы действующих стандартов; имеются сведения об актуализации текста в базе нормативов).
• Дата публикации: введён в действие 1 июля 1999 г.; протокол принятия — 21 ноября 1997 г., утверждён 10 июня 1998 г.
• Организация-издатель: Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации; разработчик — Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ); внесён Госстандартом России.
• ICS / категории: относят к разделам железнодорожной техники и материалов: 45.060 (подвижной состав) и 45.040 (материалы и комплектующие для железнодорожной техники) — применимо к деталям тормозных систем подвижного состава.
• Редакция / версия: ГОСТ 30249-97 (оригинальная редакция, введение в действие 01.07.1999); в базах указанна дата актуализации текста 05.05.2017.
• Количество страниц: 11 страниц (электронный/печатный формат стандарта — 11 стр.).

Источник сведений по дате, статусу, разработчикам и объёму документа подтверждается публикациями и каталогами стандартов.

Область применения

Стандарт распространяется на гребневые чугунные тормозные колодки, предназначенные для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Применяется при изготовлении, сертификации, приёмке и эксплуатации запасных частей тормозных систем локомотивов.

Ключевые темы и требования

• Материал: требования к маркам чугуна и их химическому составу (указаны массовые доли С, Si, Mn, P, S и т. п., с допусками для марок чугуна, применяемых для колодок).
• Геометрия и размеры: типовые габаритные размеры и требования к точности отливки (указаны классы точности; например ссылка на требования по точности отливки и формовочным уклонам).
• Механические свойства: требования к твердости, прочности и другим эксплуатационным параметрам (параметры контроля и диапазоны значений твердости, типовые значения массы и разрушающей нагрузки для конкретных типоразмеров).
• Контроль качества и испытания: методы приемосдаточных испытаний, измерений твердости, проверок размеров, испытаний на прочность и при необходимости химического анализа.
• Маркировка, упаковка и транспортирование: требования к маркировке изделий, упаковке для хранения и транспортировки с учётом антикоррозионной защиты.
• Нормативные ссылки: стандарт содержит ссылки на другие ГОСТы, определяющие методы испытаний, требования к материалам и общие правила стандартизации.

Детальные числовые значения и таблицы химсостава, допуски и методы испытаний приведены в тексте стандарта.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: производители и литейные цеха, выпускающие тормозные колодки; ремонтные и сервисные службы железнодорожных предприятий; департаменты снабжения и закупок для локомотивного парка; организации, проводящие сертификацию и приёмку запасных частей. Стандарт используется при разработке конструкторской документации и при сопоставлении запасных частей с нормативными требованиями.

Связанные стандарты

В стандарте приведены нормативные ссылки на ряд других документов, обеспечивающих методы испытаний и требования к материалам, в том числе стандарты по противокоррозионной защите, по точности отливки и по материалам (например, ГОСТ 9.014-78, ГОСТ 15.001-88 и др.), а также ссылки на стандарты по точности отливки и формовочным уклонам. Для проектирования и контроля чаще используются дополнительные отраслевые ТУ и чертежи, упоминаемые в тексте стандарта.

Ключевые слова

колодка тормозная, чугунная, локомотив, гребневая колодка, марка чугуна, химический состав, твердость, точность отливки, испытания, ГОСТ 30249-97.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, устанавливающий технические условия для чугунных тормозных колодок, применяемых на локомотивах; содержит требования к материалу, размерам и методам контроля.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует конструктивные параметры гребневых чугунных колодок, химический состав чугуна, допустимые отклонения, методы испытаний и правила приема изделий при изготовлении и поставке.

В: Кто обычно использует?

О: Производители тормозных колодок и литейных отливок, ремонтные депо и мастерские локомотивного парка, службы закупок и инспекции качества на железнодорожных предприятиях.

В: Он актуален или заменён?

О: По публичным базам стандарт числится действующим; в базах перечислена дата введения 01.07.1999 и указана актуализация текста (пример — 05.05.2017). При использовании в рабочих документах рекомендуется сверять актуальность конкретного текста в официальной базе стандартов перед применением.

В: Это часть серии?

О: ГОСТ относится к комплексу нормативов по деталям тормозных систем и элементам подвижного состава; он ссылается на ряд смежных стандартов по материалам, обработке и методам контроля. Это самостоятельный межгосударственный документ, но в практике используется совместно с другими отраслевыми ГОСТ/ТУ и международными нормами по тормозным системам.

В: Какие ключевые слова?

О: колодка, тормозная колодка, чугун, локомотив, гребневая, твердость, химический состав, размеры, ГОСТ 30249-97.