ГОСТ 25907-89 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 25907-89 «Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний» — государственный стандарт, устанавливающий типы, основные размеры, технические требования и методы испытаний буксирных устройств для автомобилей (буксирные вилки, гнёзда со шкворнем и жесткие буксиры типа «штанга» и «треугольник»).

Аннотация

Стандарт определяет конструктивные параметры, требования к материалам и поверхностной твердости, правила установки и методы лабораторных и пробеговых испытаний буксирных устройств, а также требования к их поведению после испытаний (отсутствие разрушений и деформаций). Документ заменяет ряд прежних норм по элементам буксирных устройств и устанавливает общие правила для автомобилей с конструктивной полной массой буксируемого транспортного средства до 50000 кг.

Общая информация

• Статус: Действует (ограничение срока действия снято по протоколу Межгосударственного совета по стандартизации).
• Дата публикации: Утверждён постановлением Государственного комитета СССР по стандартам 29 июня 1989 г.; введён в действие с 1 января 1990 г.
• Организация-издатель: Разработан Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР; утверждён Государственным комитетом СССР по стандартам; издавался Издательством стандартов.
• ICS / категории: 43.040.70 (сцепные устройства, включая буксирные устройства и пятые колёса).
• Редакция / версия: Редакция 1989 года (ГОСТ 25907-89).
• Количество страниц: Оригинал — примерно 10 страниц (короткий нормативный документ).

Область применения

Стандарт распространяется на буксирные устройства, установленные в передней части автомобилей всех типов (кроме легковых и грузопассажирских, изготовленных на их базе) и на жесткие буксиры, применяемые как сцепное звено с буксирующим автомобилем; он применим для конструктивной полной массы буксируемого автомобиля до 50 000 кг. Стандарт не распространяется на буксирные устройства для автомобилей с полной массой свыше 50 000 кг и на автомобили, поставленные в производство до 1 января 1992 г.

Ключевые темы и требования

• Типы и габаритные размеры буксирных вилок, петель и жестких буксиров для различных типоразмеров транспортных средств.
• Требования к материалам и твердости сопрягаемых рабочих поверхностей (например, минимальная твердость рабочих поверхностей шкворня и петли).
• Конструкционные требования к установке (расположение, количество вилок, углы свободного отклонения буксира в вертикальной и горизонтальной плоскостях).
• Методы испытаний: разделение на лабораторные и пробеговые испытания, условия закрепления автомобиля при нагрузке, критерии приёмки после испытаний (отсутствие разрушений и существенных деформаций).
• Нормативные ссылки на смежные стандарты (например, ГОСТ 2349-75, ГОСТ 7505-75, СТ СЭВ 5165-85) и взаимосвязь с отраслевыми техническими регламентами.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — производители автомобилей и комплектующих (буксирных вилок и буксиров), проектные и конструкторские бюро, испытательные лаборатории и центры сертификации, органы метрологии и контроля качества, а также организации по сервисному обслуживанию и ремонту, участвующие в разработке, контроле и применении буксирных устройств. Стандарт служит технической основой для требований безопасности и испытаний в производстве и приемке.

Связанные стандарты

Документ связан и перекрёстно ссылается на ряд нормативных актов и стандартов: ГОСТ 25906-83 (ранее регламентировал буксиры типа «штанга»), ГОСТ 25907-83 (предыдущая редакция отдельных устройств), ГОСТ 2349-75 (тягово-сцепные устройства «крюк-петля»), ГОСТ 7505-75 и Межгосударственный стандарт СТ СЭВ 5165-85. Также при практическом применении учитываются требования технических регламентов таможенного союза / ЕАЭС в части безопасности колесных транспортных средств.

Ключевые слова

буксирные устройства; буксирная вилка; шкворень; жесткий буксир; штанга; треугольник (буксир); испытания; требования к конструкции; сцепные устройства; дорожная техника.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: ГОСТ 25907-89 — нормативный документ, регламентирующий конструкцию, размеры, технические требования и методы испытаний буксирных устройств автомобилей.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт задаёт типоразмеры, требования к материалам и поверхностной твердости, правила установки буксирных вилок и жестких буксиров, а также процедуры лабораторных и пробеговых испытаний и критерии приемки после испытаний.

В: Кто обычно использует?

О: Производители автомобилей и буксирных устройств, конструкторские организации, испытательные лаборатории, органы сертификации и службы ремонта/обслуживания.

В: Он актуален или заменён?

О: По доступным данным редакция 1989 года остаётся действующей: ограничение срока действия было снято, и стандарт по-прежнему применяется в ряде государств СНГ и отраслевых ситуациях; в то же время при международных и союзных перевозках учитываются требования действующих технических регламентов и межгосударственных соглашений. Рекомендуется уточнять применимость стандарта для конкретной юрисдикции и требований регуляторов.

В: Это часть серии?

О: Да — документ объединяет и заменяет ряд прежних стандартов на отдельные элементы буксирных устройств (включая ГОСТ 25906-83 и прежние редакции); он входит в группу стандартов по сцепным устройствам в системе классификации 43.040.70.

В: Какие ключевые слова?

О: буксир, буксирная вилка, шкворень, буксирный гнездо, штанга, треугольник (буксир), испытания, сцепные устройства, требования безопасности.